Η εκτίμηση βάθους προσδιορίζει από εικόνες πόσο μακριά από την κάμερα βρίσκονται αντικείμενα ή μεμονωμένα εικονοστοιχεία. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο κάμερες (στερεοσκοπικά), με αισθητήρες βάθους ή, με τη βοήθεια νευρωνικών δικτύων, ακόμη και από μία μόνο φωτογραφία (μονοφθαλμική εκτίμηση βάθους). Χρειάζεται στη ρομποτική, στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, στην επαυξημένη πραγματικότητα και στα τρισδιάστατα μοντέλα χώρων.
Πράκτορες, ροές εργασιών και πρότυπα σε έναν χώρο εργασίας – δωρεάν επίδειξη 24 ωρών.
Έναρξη επίδειξηςΗ όραση υπολογιστών είναι ένα πεδίο της ΤΝ στο οποίο οι υπολογιστές ερμηνεύουν εικόνες και βίντεο. Τυπικές εργασίες περιλαμβάνουν την ανίχνευση και τον εντοπισμό αντικειμένων, την ανάγνωση κειμένου σε εικόνες και τη μέτρηση εξαρτημάτων. Η τεχνολογία χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στον ποιοτικό έλεγχο στην παραγωγή, σε συστήματα υποβοήθησης οδηγού, στην εφοδιαστική αλυσίδα και στην ιατρική απεικόνιση.
Η τρισδιάστατη ανακατασκευή περιλαμβάνει μεθόδους που υπολογίζουν ένα τρισδιάστατο μοντέλο ενός αντικειμένου ή χώρου από φωτογραφίες, βίντεο ή δεδομένα αισθητήρων. Τυπικές προσεγγίσεις αντιστοιχίζουν πολλές εικόνες που λήφθηκαν από διαφορετικές γωνίες ή αξιολογούν δεδομένα βάθους από αισθητήρες λέιζερ και βάθους. Χρησιμοποιείται στην τοπογραφία, στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, στην ιατρική, στη ρομποτική και στο ηλεκτρονικό εμπόριο – για παράδειγμα, για να μετατραπεί μια σάρωση με smartphone σε περιστρεφόμενο τρισδιάστατο μοντέλο προϊόντος.
Τα αυτόνομα οχήματα κινούνται πλήρως ή εν μέρει χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, χρησιμοποιώντας κάμερες, ραντάρ, lidar και λογισμικό ΤΝ. Το πρότυπο SAE J3016 ορίζει έξι επίπεδα – από το 0 (καμία αυτοματοποίηση) έως το 5 (πλήρως χωρίς οδηγό παντού). Η ΤΝ αναλαμβάνει την αντίληψη, την πρόβλεψη της συμπεριφοράς των άλλων χρηστών του δρόμου και τον σχεδιασμό διαδρομής. Εκτός από αυτοκίνητα, αυτό περιλαμβάνει ρομποταξί, φορτηγά, λεωφορεία μεταφοράς και οχήματα αποθήκης· η έγκριση και η ευθύνη ρυθμίζονται χωριστά σε κάθε χώρα.
